ЗАЙНЯТІСТЬ

Більшість респондентів (67%) вказують, що працюють за різними типами документального оформлення за останні 3 місяці. 31% вказують що мають досвід неофіційного працевлаштування за цей період. Серед водіїв таксі 79% працюють за документальним оформленням, і лише 46% серед фрілансерів. Більшість фрилансерів (52%) вказують, що працюють неофіційно, порівняно з 19-27% серед інших категорій.

Більшість респондентів згодні з тим, що офіційне працевлаштування надає більше гарантій дотримання трудових прав (57%). Таких респондентів значуще більше серед документально оформлених, ніж неофіційних працівників (63% проти 44%). Також 38% з офіційно працевлаштованих гадають, що їхні доходи збільшуються завдяки справедливій оплаті, тоді як серед неофіційних працівників лише 17% згодні з цим. Загалом, офіційне працевлаштування у роботі важливе і потрібне для 44% опитаних, але серед неофіційно зайнятих ця частка складає лише 29%.

Курʼєр (різних категорій)

Курʼєр (продуктів чи готової їжі)

Водій таксі

Фрілансер

ЯК ЧАСТО ПРАЦЮЮТЬ

Переважна більшість працюють декілька разів на тиждень або щодня (86%). Кур’єри, які доставляють продукти мають значно більше щоденної роботи, ніж загалом (52% проти 40%), а також менше працюють раз на тиждень або рідше (2%). Серед фрілансерів навпаки, значно менше працюють щодня (25%), а більше (32%) – раз на тиждень або рідше.

Курʼєр (різних категорій)

Курʼєр (продуктів чи готової їжі)

Водій таксі

Фрілансер

ЗАВАНТАЖЕНІСТЬ РОБОТОЮ

В середньому респонденти оцінюють свою завантаженість роботою на 6,7 із 10. Документально оформлені працівники є більш завантаженими порівняно з неофіційно працевлаштованими. За типом зайнятості, кур’єри різних категорій мають в середньому найбільше роботи – 7,3, а фрілансери працюють найменше – 5,8.

Під час війни, кур’єри різних категорій частіше заробляють більше через зростання попиту на їхні послуги (29%, порівняно з 19% серед платформенних працівників загалом). Кур’єрів служб доставки продуктів менше ніж інших торкнулося зниження попиту на їхні послуги (12% проти 25% загалом). Водії таксі порівняно частіше стикаються з обмеженнями пересування (32% проти 23% загалом) та годин заробітку (38% проти 25% загалом) через встановлення блокпостів, комендантську годину і можливість мобілізації. Фрілансери навпаки найменше відчувають вплив комендантської години (10%), однак найбільше відчувають емоційне навантаження через потребу працювати більше або змінити сферу (30% проти 12-16% у інших категорій).

Кожен четвертий респондент стикнувся з обмеженням годин заробітку через комендантську годину (25%), зменшенням кількості замовлень через виїзд людей (25%), емоційним напруженням через роботу під час повітряної тривоги (25%), обмеженнями пересування через встановлення блокпостів і страх перед мобілізацією (23%). Кожен п’ятий відчуває емоційне навантаження через потребу працювати більше або зміну діяльності (19%) або емоційне напруження через конкуренцію з працівниками, які приїхали з інших регіонів (18%). Частина респондентів зазначили, що почали заробляти більше (19%) або не відчули впливу війни (12%), проте таких респондентів меншість. Серед документально оформлених значуще менше осіб відчувають зниження доходу через скорочення кількості замовлень, ніж серед неофіційно зайнятих (24% проти 31%).

СКІЛЬКИ ДНІВ НА ТИЖДЕНЬ ЗАЗВИЧАЙ ПРАЦЮЮТЬ

Більшість опитаних працюють 4-5 днів на тиждень (44%). Серед фрілансерів значуще більше тих, хто працює лише один день на тиждень (17% проти 2-4% серед інших категорій). Фрілансери мають найменше робочих годин: 65% працюють 4 і менше годин на день, в той час як серед інших категорій найчастіше працюють 5-8 годин на добу (від 54% у таксистів до 61% у кур’єрів служб доставки із супермаркетів. Кур’єри цієї категорії мають найдовші робочі дні – для 21% з них праця триває 9-10 годин порівняно з 13% загалом).

В основному, платформенні працівники самі вирішують, коли і скільки працювати на власний розсуд і без попереднього плану (50%). Найбільше таких серед фрілансерів – 67%. Серед працівників доставки служб супермаркетів таких лише 22%.